Fox 2.5 Performance Elite Series – tylne amortyzatory Sprinter 2500 – para

Ważne: Do montażu zawieszenia FOX wymagane są dodatkowe komponenty. Prosimy o kontakt przed zakupem w celu dobrania odpowiednich akcesoriów montażowych, bez których prawidłowy montaż produktu nie jest możliwy. W przypadku montażu z mocowaniem double shear bracket oraz fabrycznymi resorami wymagane są zarówno górne, jak i dolne wsporniki montażowe.

Tylne amortyzatory Fox 2.5 Performance Elite Series to zaawansowany zestaw zawieszenia przeznaczony do Mercedes-Benz Sprinter 2500 AWD oraz 4WD od 2015 roku. Zostały zaprojektowane z myślą o wyraźnej poprawie kontroli tylnej osi, komfortu jazdy i stabilności pojazdu zarówno na trasie, jak i podczas jazdy po nierównym lub wymagającym terenie.

Amortyzatory zapewniają płynniejszą jazdę nawet przy pełnym obciążeniu pojazdu. Sprawdzają się szczególnie dobrze w Sprinterach z zabudową wyprawową, bagażem, dodatkowym wyposażeniem lub dużą masą użytkową. Pomagają ograniczyć przechyły nadwozia, poprawiają przyczepność i zwiększają pewność prowadzenia na autostradzie, szutrach oraz trasach off-road.

Korpusy amortyzatorów wykonano z aluminium 6061-T6 obrabianego CNC i zabezpieczono twardą anodowaną powłoką Type III. Taka konstrukcja zapewnia wysoką odporność na korozję, ścieranie, uderzenia oraz intensywną eksploatację w trudnych warunkach. Duża objętość oleju oraz zbiornik piggyback poprawiają chłodzenie i ograniczają spadek skuteczności tłumienia podczas długotrwałej pracy zawieszenia.

Zintegrowany regulator DSC EVO umożliwia niezależne dostrojenie kompresji przy niskich i wysokich prędkościach pracy zawieszenia. Technologia VVC pozwala zwiększyć kontrolę przy większych uderzeniach i szybkiej pracy zawieszenia bez utraty komfortu na drobnych nierównościach. Dzięki temu amortyzatory można dopasować do obciążenia pojazdu, stylu jazdy oraz rodzaju nawierzchni.

Produkt został opracowany specjalnie pod geometrię i charakterystykę Mercedesa Sprintera 2500. Amortyzatory są kompatybilne z łagodnymi zestawami podniesienia w zakresie 0–1,5″, co sprawia, że dobrze sprawdzają się w pojazdach użytkowych, wyprawowych i terenowych.